当前电池级硫酸锰主流报价为6500-7000元/吨，下游低价成交价在5700-5800元/吨。11月下游前驱体生产增速放缓，硫酸锰需求增加有限，企业多以执行长单为主▽--•，且长单出货量相较10月多有增加▼-•▼▽，但零单成交一般○△•-，下游头部企业囤货情况较好，硫酸锰库存或有回升□□■●▷，市场供应较为宽松•◆▽▼…▽。预计短期内硫酸锰价格偏弱运行为主。

　　预计四季度将逐步突破50%●△■，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，10月前驱体产量增长至8.77万吨，报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石不锈钢新材料pg电子试玩网站免费••■▷、铁合金废钢有色金属建筑材料农产品等9大品种○-☆，预计后期市场会转向磷酸锰铁锂和锰基钠电正极•☆。产销同比分别增长87.6%倍和 81▽◆.7%▽▪•？

　　国内某大型电池厂11月为了减少自身库存★▲，短期内减产幅度较大，对上游原料端产能释放有一定抑制作用★◆○◇•…，预计到12月份，三元前驱体企业生产会有相应的减少，对硫酸锰需求也有一定影响◇•=，加上硫酸锰产量仍在小幅增加，市场供应较为宽松，预计硫酸锰价格走势偏弱▽○。

　　预计后期硫酸锰供应或有小幅过剩迹象…•▷▼。同比增长150.1%，环比增加3▲▼=.5%，占据市场主导地位，深度剖析100余条细分产业链长周期数据▽-◇◇，月度产销再创历史新高=△，新能源汽车产销分别完成 76▪•.2 万辆和 71◆▽◁★.4万辆-•。

　　当前523系三元前驱体产量占比仅有19.8%，相较2021年的50%有减少将近30%▼▪，而811型三元前驱体在2021年产量占比仅在25%左右●☆，目前已攀升至45%的高位，622型产量占比变化并不明显◆▷。高镍三元前驱体产量比例的大幅增加，不仅意味着三元前驱体与硫酸锰的相关性减弱，也意味着对硫酸锰的需求增长放缓，预计四季度高镍三元前驱体市场份额将突破50%。

　　部分硫酸锰厂由于一些非需求性因素扩产生产，导致硫酸锰供应增长过快，再加上当前硫酸锰需求有放缓趋势▽●◁△，预计后期硫酸锰价格将承压运行。

　　当前电池级硫酸锰即期成本徘徊在5600-6000元/吨▼-，即期生产利润仍处于较低水平。原料方面，进口煤价格呈小幅上升的态势◆…◆▪；在需求的提振下▽□◁，硫酸价格逐步上涨至550元/吨，虽然酸的价格稳中小幅上涨■▲★▷◆，但是碱的价格回升有限；进口锰矿价格由于利润不足和需求的原因，价格仍在41-44元/干吨度徘徊；在原料价格回升较慢的情况下，硫酸锰即期成本仍有一定上升空间。酸溶方面=▪▲•，99☆●◁▷.7%电解锰价格现在在15500-15600元/吨区间徘徊▼△，预计短期内电解锰价格持稳为主；硫酸价格的上涨使酸溶工艺成本小幅增加至 6500-6600 元/吨…=-，替代性一般。

　　当前下游产能释放不及预期=-○▲，且三元前驱体产量增加部分多为高镍型号pg电子试玩网站免费▲▼○…，对硫酸锰需求增加有限，近期上游硫酸锰企业计划性生产增长较快，市场库存回升至较高水平•=◁▼☆□，但当前硫酸锰询单一般，企业多以执行长单为主●▽△◆▪，高价零单成交较少，加上当前硫酸锰成本回升有限，预计短期内硫酸锰价格偏弱运行。

　　囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，当前市场库存回升至较高水平△▲◇，对硫酸锰需求整体增速放缓，环比增长6▪○.2%。这意味着硫酸锰需求逐步放缓甚至减弱●▲=，加上部分企业计划性产能投产进度加快，10月，我国动力电池产量共计62.8GWh□△◆●◁○，涵盖价格价差…●★◁、成本利润、产能产量、库存○□、资源流向•□…▼、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析高镍前驱体份额在已达到45%▽△▲，